ロジスティクスとインターネット情報技術の融合は、現在の世界の商業輸送業界にとって重要な方向性である。 物流産業の振興は、これまで長距離を移動して商品を購入する必要があった消費者の不便さを、より柔軟で自由な方法で好きな商品を手に入れることができるように変えることができます。 現在の物流業界において、国際物流は不可欠な存在であり、以下のような利点があります。
専用輸送ルート コスト削減
国境を越えた電子輸送では、商品配送を管理するためのデータ専用物流情報の利用がより一般的に研究・分析されています。 ポイント・ツー・ポイント輸送による開発モデルは、流通、輸送、時間の問題を回避し、生産コストも削減することができます。 その結果、その価格水準は一般に商業用経済表現よりも低くなっている。 タイムリーなシステムとして、専用線の物流は郵便小包よりは速いですが、商業速達よりは若干遅いです。 現在は、アメリカ、ロシア、ヨーロッパに体系的に普及していますが、一部の上場企業樂天集運では、南米、南アフリカ、中東への専用線も必要です。
マンパワーの統合 リソースの割り当て
資源統合とは、倉庫、物流、人材などの資源の有効活用を実現することです。 戦略的提携とは、物流ルートの設計から実際の輸送・物流プロセスに至るまで、組織間の協力関係を構築し、あらゆる面で情報や顧客リソースの共有を実現することである。 そして、よりスムーズなクロスボーダー物流業務管理プロセスを実現するために、事業の再構築を行います。 国際物流業界は、正式な運用の前に人材配置の問題を探り、運用コンセプトを実現し、人材の役割を十分に発揮させる必要があるのです。
リスク回避のためのバーチャル倉庫
海外倉庫モデルの適用には一定の条件があり、出荷量の少ない出品者や初心者の出品者には不向きなため、バーチャル海外倉庫もセカンドベストの選択肢となる。 いわゆるバーチャル海外倉庫とは、発送元を指すのですが、発送先が国名で表示されるため、お客様からの悪質な返品をある程度抑えることができます。 お客様から返品依頼があった場合、商品を海外の仮想倉庫に戻し、再梱包して販売することも可能です。 仮想海外倉庫と海外倉庫の違いは、お客様から発送先が異なる注文が発生し、その返送経路が同じであることです。
このように、国際物流は、インターネット通信技術、海運部門からの政策的支援、消費者中心のサービスコンセプトに依存した、現代の商業貿易の一般的なモードになっていることは明らかである。 今後、世界経済の統合が深まる中で、異なる地域間のモノの流れはますます加速し、国際物流の活躍の舞台はさらに広がっていくことでしょう。
オンラインショッピングのプラットフォームは、どのように商品をお客様に送っているのでしょうか?